LA PERSEVERANCIA

Por pachopardo - 5 de Diciembre, 2006, 23:49, Categoría: General

En Bogotá el Barrio La Perseverancia se creo como complemento a la fábrica BAVARIA, al lado del entonces Panoptico diseñado por Thomas Reed, un poco más al norte de la quebrada San Diego, que enmarcaba al Parque de la Independencia (1910) y al desaparecido Parque del Centenario, erán los extramuros de una ciudad pequeña que ya se escaba al norte hacia Chapinero, sin embargo hoy en los albores de este tercer milenio, las calles empinadas de "La Perse" dejan ver las viejas y pequeñas casas de los obreros de entonces, muchas de ellas se han ampliado verticalmeente, algunas con gracia y elegancia, otras se han olvidado de patios de luz y ventilación y han ascendido ganando en cada piso 60 o más centimetros en el voladizo.

Los estrechos lotes y la ambición demedida de un mayor lucro, puede que se olviden en las distintas e ilegales "chicherias" que aún se esconden en el amplio conocimiento público, barrio de profundas raices politicas, signado por la presencia de una estatua del lider Jorge Eliecer Gaitán, de vigoroso verbo, lider innato de estas breñas trabajadoras, casas de osadias estupidas, de errores constructivos crasos que se olvidan de las predicciones del cura Margallo y suben como palmeras espigadas, para caer, no quiera Dios, como cocos.

Barrio obrero que aún resiste la presión del centro historico, con algunos refugios de bohemia, se esconde bajo las torres abandonadas del Hilton y la pujanza estancada del centro empresarial, va dejando espacios verdes mientras se acerca al cerro, a la Circunvalar y se deja abrazar por el Parque Nacional, cuenca difusa del río Arzobispo, que luego timido y obediente baja serpeante en su cauce enladrillado hasta llegar a la Universidad Nacional, remanzo de la sabiduria y bulliciosa caldera de la inconformidad

OBSERVACIONES "ELDORADO"

Por pachopardo1 - 26 de Noviembre, 2005, 12:01, Categoría: General

 Tomando como referencia la información suministrada por la Aeronáutica Civil, en el pasado Foro sobre la Licitación de Concesión del Aeropuerto Eldorado realizada en la Cámara de Comercio, es preocupante ver como el Plan Maestro del aeropuerto capitalino poco a tenido en cuenta unos flujos y una infraestructura existente, que aunque vetusta y subutilizada bien pudiera ayudar a repotencializar y mantener unos usos, generando además unas nuevas relaciones con la ciudad, menos impactantes.

En la Zonificación del Plan Maestro localizan una Zona Industrial y de Carga al norte de la Primera Pista (Engativá) y se plantea por allí una relación con la al occidente con Región, relación urgente y necesaria para descongestionar la ya saturada Avenida Eldorado, donde a los cruces existentes con la Av. 68, la Av. Boyacá y la Av. Ciudad de Cali se agregará a otra escala el cruce con la proyectada Av. ALO que alimentarán a una zona de carga oriental para la Segunda Pista.

Sin embargo, pareciera que se hubieran olvidado del potencial de la Avenida Centenario o Calle 13 que es el eje de una amplia zona industrial de Bogotá, que conecta con una Zona Franca y es la relación con Facatativa por el occidente; que además por el costado sur del aeropuerto existe la vieja línea del ferrocarril, ese de trocha angosta que hace un siglo relaciono a la mediterránea capital con el río Magdalena y por allí la conecto con el país y con el mundo, con su Estación de Fontibón (ET); que también por ese costado está la Av. Luis Carlos Galán y/o Av. La Esperanza que llega a la Terminal de Transporte (T)Terrestre y a los desarrollos urbanísticos de El Salitre.

Acaso no es más viable pensar que estas relaciones ya existentes se desarrollarán acordes con las exigencias del aeropuerto y la ciudad del siglo XXI?,

La vieja Estación Ferroviaria y su ámbito inmediato tienen mejores posibilidades de dedicarse para recibir y distribuir la carga que mueve el aeropuerto que pretenderlo hacer por el norte, si a esto se le agrega que la línea férrea se hace con las debidas especificaciones, se deprime para poder lograr adecuados pasos a desnivel con la infraestructura vial, se podría entrar y sacar por el sur carga en containeres del aeropuerto, para llevarla a puntos de transferencia (puertos secos) y de allí distribuirla en camiones, si fuera el caso.

La Terminal de Transportes, aún carente de las Estaciones Satélite en las salidas de la ciudad, pudiera integrarse por medio de un transporte ligero (tranvía, buses, etc.) con el  aeropuerto por la Av. La Esperanza, facilitando así una buena integración con la región.

Confiemos en que no sea tarde para revisar y replantear estas alternativas de integración entre la ciudad y su aeropuerto, entre la región inmediata y la movilidad interna de la ciudad; el Plan Maestro del Aeropuerto Eldorado no debe propender a llenar el predio de construcciones e instalaciones cuando en sus alrededores existen potenciales e infraestructuras que merecen y pueden ser actualizadas.

 FRANCISCO PARDO TELLEZ
Arquitecto

LOCOMBIA..LOCOMBIA

Por pachopardo1 - 2 de Julio, 2005, 0:04, Categoría: General

En mis años infantiles la presencia de una anciana, de pequeña estatura, blanca y corta cabellera, sobresalientes incisivos que sostenía imaginarias conversaciones y acaloradas discusiones en las calles cercanas a mi casa, fue aprovechada por la conveniencia de nuestros mayores, ante nuestros primeros temores, en la amenaza suficiente para ser formales, para tomarnos la sopa, comernos las verduras y mil cosas más; aquella demente de ojos vidriosos y saltones, que al sol y al agua acudía todos los días a su misa de doce, de familia bien y con recursos que no la dejo llevar al Hospital Psiquiátrico de Sibate, fue "el coco" de nuestra formación y mi primer contacto con la cordura.

Desapareció de pronto, pero su recuerdo no; luego llegaron otros personajes con sus manías y fijaciones, con sus defectos y sus alegrías, pronto fueron parte de nuestra conciencia, ese temor infantil y los consejos paternos mantuvieron siempre el respeto y por que no decirlo la envidia a todos aquellos que lograban sustraerse de la realidad y vivir con intensidad su fantasia. Por unos centavos en las puertas del Colegio Mayor de Nuestra Señora del Rosario adquirimos muchas veces las hojas mimeografiadas con los programas políticos del Doctor Goyeneche, eterno candidato a la presidencia de la república, abogado que tranzo la realidad agobiante con la fantasía de un mejor país y que sin pertenecer a ninguna oposición programática y ondear ningún trapo por bandera, trato de desplegar sus ilusiones partiendo de utopías hoy no tan lejanas e imposibles de alcanzar. Lastima que aquellos papeles, algunos con su rubrica y dedicatoria se hayan perdido en el tiempo, buenas enseñanzas y rumbos trazarían hoy.

Pronto nos dimos cuenta que aquellos a quienes por su singularidad designábamos como orates, eran más de los que antes percibíamos por que de alguna manera nos habían contagiado a todos, por que hoy la locura ya no es un estigma individual, es una enfermedad social de distorsiones y engaños, donde todos nos refugiamos irreverentes con la realidad, trocamos las silabas de Colombia por Locombia y entramos en el realismo fantástico y tropical, que minimiza con una sonrisa lo absurdo de nuestra cotidianidad, no son solo los muertos y desgarradores alaridos de una absurda y larga violencia que de consignas y elementos políticos y sociales se transformo en la conveniencia del narcotráfico, mientras que apasionados pregoneros radiales reclaman a Dios su parcialidad en los campos de fútbol e incitan pasiones que lanzan acuchillados fanáticos desde las graderias.

Son también las absurdas y demoradas decisiones judiciales que sancionan con irrisorias multas y mandan a arresto domiciliario a personajes que como "urbanizadores piratas" abusaron de las ilusiones de muchos, esquilmaron sus ahorros ofreciéndoles vivienda en lugares imposibles, o los imaginativos funcionarios que colocan una sobretasa al amor, la lujuria y la pasión desbordada en los "moteles" cartageneros para poder salvar con esos recaudos a la escuela Superior de Bellas Artes del corralito de piedra, acaso no raya en lo absurdo también que un incauto y desprestigiado gamonal envié amenazas electrónicas desde su casa a un periodista, mejor dicho... tiene lo que ya no tienen las empanadas.

Mientras el progreso y el orgullo citadino se aprestan a recibir una nueva troncal de Transmilenio, entre las aguas del Humedal de La Vaca sobreviven precarios y anónimos compatriotas, mientras que en la otra orilla avivatos reciclan en artesanales fraguas las tapas de registros y otros hierros urbanos ante la mirada cómplice de las autoridades locales, que como mejor prueba de su cordura y sin explicación alguna suprimen los pasos peatonales de algunos puentes.

Como diría Chespirito, nuestro universal filosofo de cabecera:

-Se nos chispotio...!

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